尊界亮相在即，江淮汽車與華為共鑄百萬(wàn)級(jí)高性能豪華車

10月22日，我國(guó)首個(gè)國(guó)產(chǎn)移動(dòng)操作系統(tǒng)——華為原生鴻蒙操作系統(tǒng)正式發(fā)布。原生鴻蒙全部自研、自主可控，與iOS、安卓形成“三足鼎立”之勢(shì)，將開(kāi)啟智能互聯(lián)新時(shí)代。在汽車領(lǐng)域，鴻蒙智行與合作伙伴深入合作，也結(jié)出了累累碩果！據(jù)悉，華為與江淮汽車合作的MAEXRTRO尊界品牌將在下個(gè)月的廣州車展上亮相，首款車型是售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元的高性能車，明年春天上市。

精密制造 尊界質(zhì)量至上

目前，國(guó)人對(duì)華為汽車的態(tài)度已經(jīng)從觀望轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨日J(rèn)可。以華為目前的影響力，其實(shí)有大把的汽車廠商愿意合作。但華為為何相中低調(diào)務(wù)實(shí)的江淮汽車打造最高端的尊界，這其實(shí)大有門(mén)道。華為進(jìn)入汽車行業(yè)不是為了替代和顛覆，而是攜手靠譜的合作伙伴，讓中國(guó)汽車成為高端豪華的代名詞。最高端的華為智選車，自然需要更靠譜的合作伙伴。

了解華為的都知道，“質(zhì)量”在華為內(nèi)部享有最高優(yōu)先級(jí)。事實(shí)上，華為對(duì)質(zhì)量的要求堪稱“變態(tài)”。不管是哪一“界”，華為都堅(jiān)定IPD流程，全面貫徹精密電器的制造標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試要求，令業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的整車企業(yè)以及無(wú)數(shù)汽車供應(yīng)商“震驚”。而擁有60年造車歷史的江淮汽車，不僅全面開(kāi)放合作，還擁有深厚的研發(fā)實(shí)力和制造底蘊(yùn)，曾獲得“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”“亞洲質(zhì)量卓越獎(jiǎng)”，堪稱華為不可多得的“寶藏隊(duì)友”。

以尊為名 尊界恰逢其時(shí)

華為和江淮汽車為何將品牌定為“尊”？眾所周知，北京的第一高樓是高528米的“中國(guó)尊”。為何要叫“中國(guó)尊”？尊，酒器也，形狀莊重。最有名的“四羊方尊”，是中國(guó)十大傳世國(guó)寶之一。無(wú)論是建筑界的“中國(guó)尊”還是汽車界的“尊界”，以“尊”為名，大氣恢弘，儒雅厚重，不僅展現(xiàn)出中華文化的深厚和魅力，而且彰顯出品牌的高度和尊貴，更承載著對(duì)國(guó)家和民族的美好愿景。

以尊為名，打造目前最高端的華為智選車“尊界”，看似偶然，實(shí)則必然，正是古老東方大國(guó)與現(xiàn)代汽車文明的完美融合。超越邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌，尊界恰逢其時(shí)，如劃時(shí)代的三折疊手機(jī)一樣，以“時(shí)代之尊”的顯赫身份，為不滿足于傳統(tǒng)奢華但渴望科技創(chuàng)新的年輕精英帶來(lái)最佳選擇。

與科技引領(lǐng)者同行，融合智能新能源汽車之精華，啟拓至臻高端豪華新途，這就是華為聯(lián)合江淮汽車共同打造的MAEXRTRO尊界，不僅有“尊”的“榮光、“尊”的豪邁，更具有“尊”的內(nèi)涵、“尊”的實(shí)力，所以大概率會(huì)成功。千呼萬(wàn)喚始出來(lái)！MAEXRTRO尊界將在下個(gè)月的廣州車展上亮相，讓我們拭目以待吧！

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責(zé)編：李剛

一審：李剛

二審：熊敏

三審：羅曦

來(lái)源：冷水江市融媒體中心