你買了一輛可能被人操控的車
圖:在WEY品牌4S店中,消費者正在品鑒坦克300車型。
■本報記者 吳博峰 文/攝 近期,長城汽車坦克300系列新車訂單私下加價交易的特殊現(xiàn)象,引發(fā)消費市場廣泛關(guān)注。
《中國消費者報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在終端銷售市場一車難求的背景下,提前進(jìn)入排產(chǎn)階段的新車訂單正成為一種緊俏商品,提車界“黃?!睉?yīng)運而生。不過,這種購車方式會侵犯消費者的公平交易權(quán)和選擇權(quán)(詳見《中國消費者報》2021年12月13日2版《提車找“黃牛”后果挺嚴(yán)重》)。
記者進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn),消費者若選擇購買他人手中的新車訂單,除會增加額外購車成本、無法享受私人定制化服務(wù)外,還潛藏著其他不為人知的風(fēng)險,會給今后用車帶來極大安全隱患。
私下“交易”的代價
?“最近因市場關(guān)注度較高,廠家對這方面的管理比以往更嚴(yán)格,如果你通過購買他人新車訂單的方式來購車還需盡快辦理,避免以后不能完成車輛過戶手續(xù)?!比涨?,記者在WEY品牌北京寰宇標(biāo)特汽車銷售服務(wù)有限公司4S店暗訪時,得到了店內(nèi)銷售人員的“善意”提醒。
記者在和店內(nèi)銷售人員的交談中得知,他們對于這種購車方式并不感到陌生?!皫缀趺恐芏加邢M者到店咨詢這種購車流程。”銷售人員說。
記者了解到,提交新車訂單人只要和實際購車人在汽車經(jīng)銷商的配合下簽訂一份所謂的“租賃”合同,即可完成車輛訂單身份轉(zhuǎn)移,在車輛正常過戶的同時,實際購車人也順理成章成為“首任車主”。
這種購車方式看似方便了急需購車的消費者,然而在車輛落戶之后,車輛使用卻會出現(xiàn)各種意想不到的問題。
據(jù)記者了解,在車輛信息可以更改的前提下,唯獨新車訂單人聯(lián)系方式和姓名不可更改。這就意味著,雖然車輛名義上已過戶到實際購車人名下,但在廠家后臺備案信息中,新車訂單人一欄填寫的卻是提交新車訂單人的姓名。
如果是一輛傳統(tǒng)燃油車,這樣做不會引發(fā)更多連鎖反應(yīng)。然而,對于被多項科技賦能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車而言,可能帶來致命隱患:消費者的車輛遠(yuǎn)程系統(tǒng)控制權(quán)被掌握在他人手中。
或許有的消費者認(rèn)為,買車后可以不使用遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)。但問題的關(guān)鍵是,這輛車的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)主動權(quán),自始至終就不在實際購車人的手中,而是掌握在看不見的那雙“隱藏的手”中。
比如,消費者通過購買他人新車訂單方式買了一輛坦克300系列新車,4S店可按照規(guī)定為車主辦理相關(guān)轉(zhuǎn)讓手續(xù),但車輛開票還是新車訂單提交人,其個人信息也會傳遞至廠家備案,因廠家備案的非實際購車人,所以車主自然不會享有車輛的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)控制權(quán)。
北京寰宇標(biāo)特汽車銷售服務(wù)有限公司一位銷售人員向《中國消費者報》記者透露,除非車主把對方手機(jī)號買過來,不然通過這種方式購車,確實存在一定安全風(fēng)險。
遠(yuǎn)程控制權(quán)之憂
在三九天的寒風(fēng)中,車輛的前后排車窗和天窗突然打開,這并非危言聳聽,而是很有可能發(fā)生的情況。而今,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)已被廣泛搭載于量產(chǎn)汽車上,跨時空的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)成為很多汽車產(chǎn)品的常規(guī)配置。
那么,這雙“隱藏的手”有哪些神奇功能?記者了解到,消費者在手機(jī)端打開坦克APP,輸入指定賬號和密碼,就可以遠(yuǎn)程操控車輛。北京寰宇標(biāo)特汽車銷售服務(wù)有限公司銷售人員向《中國消費者報》記者透露,為照顧年輕消費者的需求喜好,坦克300系列特意加強(qiáng)了智能網(wǎng)聯(lián)化功能的配置,包括車輛鳴笛、開閉車窗和天窗、打開空調(diào)以及調(diào)節(jié)溫度、啟動發(fā)動機(jī)、車輛實時位置信息等在內(nèi)多項功能指令,可謂遠(yuǎn)程操控一切。“車輛窗戶不僅可以打開,而且開到哪個角度都可以,完全是按照他的意愿操作,為的就是方便消費者使用?!变N售人員介紹道。
事實上,遠(yuǎn)程操控功能越強(qiáng)大,實際購車的消費者在用車中面臨的風(fēng)險可能就會越大。
除此之外,消費者的車輛還有可能面臨以下被操控的風(fēng)險:駕駛車輛回到家中,原本處于熄火狀態(tài)下的車輛可在車主不知情的情況下打開車門,并啟動車輛,只要遠(yuǎn)程遙控人根據(jù)車輛信息位置到場,具備直接接管車輛行駛的可能;在炎熱的夏天,車輛可能被他人提前打開熱風(fēng)空調(diào),使原本燥熱的車內(nèi)環(huán)境更加不適。
對于上述場景,相信沒有人不會為此擔(dān)憂。
雖然銷售人員一再表示,車主可以通過觀察車輛后方排氣孔下方是否有水跡,來辨別一輛車是否被他人啟動過。但是,即便車主發(fā)現(xiàn)車輛被他人啟動過,沒有遠(yuǎn)程控制權(quán),依然沒有任何辦法解決。
中南財經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長盤和林在接受《中國消費者報》記者采訪時表示,消費者在購車時,尤其是通過非常規(guī)方式購車時,需重點關(guān)注車輛交接時候的系統(tǒng)權(quán)限過戶問題,當(dāng)心車輛權(quán)限轉(zhuǎn)移不完整,導(dǎo)致賣家可以輕松獲取買家的個人隱私數(shù)據(jù)。他認(rèn)為,在智能汽車的交易中,確保車輛最高系統(tǒng)權(quán)限轉(zhuǎn)移至關(guān)重要。
其實,新車訂單信息的私下交易,不僅會給購車人帶來安全隱患,也有可能給新車訂單提交人帶來困擾。從某種意義上,遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)相當(dāng)于一枚定時“炸彈”。新車訂單提交人在日常生活中也有可能手機(jī)誤操作,對一輛正常行駛的車輛遠(yuǎn)程操控,給車主行駛帶來安全隱患。
北京瀛和律師事務(wù)所律師趙禮杰在接受《中國消費者報》記者采訪時表示,無論是汽車制造廠商還是汽車經(jīng)銷商,如果無法保證購買二手網(wǎng)聯(lián)汽車的消費者有效取得包括APP控制在內(nèi)的完整的車輛控制權(quán),均涉嫌違反《消費者權(quán)益保護(hù)法》第十八條第一款關(guān)于經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求的規(guī)定。“而對于原新車訂單人而言,如果在車輛完成轉(zhuǎn)讓后擅自通過APP窺視或泄露新車主的行蹤軌跡等隱私,則涉嫌違反《民法典》第一千零三十三條關(guān)于隱私權(quán)保護(hù)的相關(guān)規(guī)定。”趙禮杰說。
保護(hù)消費者信息安全
此前坦克品牌在《關(guān)于坦克500異常訂單的公告》中曾明確表示:“請消費者通過坦克APP官方渠道下定,避免因在第三方渠道購買而造成損失。”記者就采訪調(diào)查的消費者私下交易新車訂單情況多次致電坦克官方客服詢問時,也均得到“不被允許”的答復(fù)。
然而,實際情況是,長城汽車授權(quán)管理的北京寰宇標(biāo)特汽車銷售服務(wù)有限公司4S店、北京易有為汽車銷售服務(wù)有限公司4S店和北京易有為汽車銷售服務(wù)有限公司第二分店,都為新車訂單轉(zhuǎn)讓提供了相應(yīng)服務(wù)。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員顏景輝在接受《中國消費者報》記者采訪時表示,無論汽車企業(yè)采用直銷、代理還是授權(quán)模式,廠家都是產(chǎn)品資源的控制一方,占據(jù)車輛市場營銷的主導(dǎo)權(quán),品牌銷售體系也是按照自己制定的政策來執(zhí)行,政策在制定之初就應(yīng)該充分考慮實際運行中的情況,盡可能使銷售體系制度完善?!叭绻嚻蟪鲇谄放其N量考慮,也要盡可能完善自身銷售體系,將影響消費者合法權(quán)益的信息不對稱問題解決好。”顏景輝對記者說。
事實上,正是因為汽車企業(yè)出臺的購車政策有漏洞,為“黃?!蓖ㄟ^銷售新車訂單牟利的行為提供了可能,才導(dǎo)致如今真正購車的消費者個人隱私安全無法得到保護(hù)的情況出現(xiàn)。
顏景輝表示,如果廠家和其授權(quán)經(jīng)銷商制定的交易環(huán)節(jié)政策更加完善,不提供新車訂單信息轉(zhuǎn)讓服務(wù),怎么可能出現(xiàn)眼前的安全隱患?“如果放任這種做法不管,其累積的數(shù)量規(guī)??梢韵胂?。它不僅是一個汽車銷售信息不對稱的問題,而是會引發(fā)一個社會性的問題,需要引起廠家的高度重視?!彼嵝训?。
今年以來,國家有關(guān)部委加大了汽車信息安全的保護(hù)力度。10月1日,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、國家發(fā)改委、工信部等多部委聯(lián)合發(fā)布的《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》正式施行,明確提出汽車數(shù)據(jù)處理者的責(zé)任和義務(wù),規(guī)范汽車數(shù)據(jù)處理活動,保護(hù)個人、組織的合法權(quán)益,加強(qiáng)重要數(shù)據(jù)安全保護(hù),減少對汽車數(shù)據(jù)的無序收集和違規(guī)濫用。
針對這一問題,盤和林建議,關(guān)于車輛交接環(huán)節(jié),最好的辦法是車輛品牌方提供專業(yè)人員,完善車輛轉(zhuǎn)讓交接過程,也可以對車輛網(wǎng)聯(lián)智能系統(tǒng)設(shè)計一鍵重置功能,用技術(shù)方式保護(hù)消費者信息安全。
為了更好地保護(hù)購買車輛消費者的隱私權(quán)和人身、財產(chǎn)安全,進(jìn)一步促進(jìn)智能汽車市場的健康良性發(fā)展,趙禮杰建議汽車制造廠商在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)中設(shè)計和嵌入科學(xué)、完善、合規(guī)的用戶切換功能的同時,將提示和協(xié)助消費者進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)APP的注冊和綁定作為車輛銷售的一項標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。
責(zé)編:康玉潔
來源:中國消費者報