內(nèi)聯(lián)外通 湖南高速公路通車(chē)總里程超7000公里

【編者按】2021年，湖南全力推進(jìn)高速公路高質(zhì)量建設(shè)，建成通車(chē)龍瑯、祁常、安慈、臨連等4條（段）高速公路項(xiàng)目，超額完成年初確定的目標(biāo)任務(wù)。1月10日起，紅網(wǎng)將聚焦這4條高速建設(shè)過(guò)程中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、動(dòng)人故事等，充分展示2021年湖南高速公路建設(shè)成就。

安慈高速公路

紅網(wǎng)時(shí)刻1月10日訊（記者 李海波 通訊員 袁東偉）2021年，湖南建成通車(chē)4個(gè)高速公路項(xiàng)目共134公里，超額完成年初省政府確定的通車(chē)高速公路128公里目標(biāo)任務(wù)。至此，湖南高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)7085公里。

4條高速公路通車(chē)，進(jìn)一步完善了湖南高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。越織越密，四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，讓出行更便利，為發(fā)展帶來(lái)活力。

全省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)7085公里

“以前去廣州要4.5個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在從宜章縣黃沙鎮(zhèn)上臨連高速直接轉(zhuǎn)廣連高速，2.5個(gè)小時(shí)就可以到，特別方便?！痹趧傔^(guò)去不久的2022年元旦假期，家住郴州宜章縣黃沙鎮(zhèn)、在廣州工作的游女士體驗(yàn)到了臨連高速帶來(lái)的便利。

2021年12月31日，臨連高速建成通車(chē)。這條高速公路雖然不到6公里，但卻是銜接衡臨高速、廣連高速的便捷通道，有效縮短了湘粵省際高速出行通道的運(yùn)營(yíng)里程。

臨連高速公路

就在臨連高速通車(chē)的同一天，安鄉(xiāng)至慈利高速公路也實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)。

安慈高速公路是湖南省規(guī)劃的“七縱九橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目起于安鄉(xiāng)，與G56岳常高速相接，在津市設(shè)津市互通與G55二廣高速相交，經(jīng)澧縣、臨澧、石門(mén)，終于慈利縣，與G5513常張高速相接，路線(xiàn)全長(zhǎng)121.14公里。

安慈高速公路通車(chē)之前，湘西北地區(qū)的岳常、東常、常張高速以常德市為中心，向北呈扇形發(fā)散。安慈高速公路通車(chē)后，自東向西聯(lián)通了這三條高速路網(wǎng)，將以常德市區(qū)為“圓心”的區(qū)域路網(wǎng)在北向畫(huà)上了“圓弧線(xiàn)”，構(gòu)建了湘西北地區(qū)間的“直通道”。

安慈高速安鄉(xiāng)樞紐

同日通車(chē)的這2條高速公路，再加上此前分別于2021年12月21日、2021年12月26日全線(xiàn)通車(chē)的龍瑯高速和祁常高速，2021年湖南建成通車(chē)4個(gè)高速公路項(xiàng)目共134公里。至此，湖南高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)7085公里。

日益織密的高速公路路網(wǎng)，讓湖南承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。

祁常高速

祁常高速的建成，實(shí)現(xiàn)了華常高速的全線(xiàn)貫通；其與二廣高速、京港澳高速、京港澳高速?gòu)?fù)線(xiàn)，形成了四條平行南北通道，可分流廣東與湖北及其以北的運(yùn)輸交通。

龍瑯高速橫向連接G55二廣高速和G59呼北高速，為湖南在平行于滬昆高速公路走廊帶的北邊新增一條東西向快速通道，縮短西部地區(qū)（貴州等地）與中部地區(qū)（婁底、長(zhǎng)沙、南昌等地）的時(shí)空距離。

龍瑯高速公路

2025年全面建成“七縱七橫”高速公路網(wǎng)

展開(kāi)湖南交通地圖，縱橫交錯(cuò)的高速公路在三湘大地穿行，內(nèi)聯(lián)外通，為湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)源源不斷的機(jī)遇。

而在1994年以前，湖南省沒(méi)有一條高速公路，全省公路交通主要依靠7條國(guó)道和70條省道承擔(dān)，路網(wǎng)整體技術(shù)等級(jí)偏低、路況較差，通行能力嚴(yán)重不足。

1994年長(zhǎng)永高速公路通車(chē)，結(jié)束了湖南境內(nèi)無(wú)高速公路歷史。

2002年，臨長(zhǎng)高速公路通車(chē)，京珠、長(zhǎng)永—長(zhǎng)?！耙豢v一橫”公路主骨架建成。

2008年，常吉高速公路通車(chē)，全省14個(gè)市州實(shí)現(xiàn)高速公路全覆蓋。

2015年，湖南基本建成“五縱六橫”主骨架網(wǎng)，全省形成了以長(zhǎng)沙為中心的4小時(shí)高速經(jīng)濟(jì)圈。

如今，全省122個(gè)縣(市、區(qū))全部實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速公路，出省通道越來(lái)越多。

未來(lái)，湖南高速公路還將如何“延”？如何“織”？

“我們將進(jìn)一步擴(kuò)大交通有效投資，推進(jìn)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)?！焙鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)趙平介紹，2022年，將確保建成平伍、伍益、寧韶、江杉、城陵磯等5個(gè)高速公路項(xiàng)目247公里。

“十四五”期，全省高速公路建設(shè)主要是完善網(wǎng)絡(luò)和重要通道擴(kuò)能。將投資約3000億元，建設(shè)總規(guī)模3135公里。到2025年，提前五年全面建成“七縱七橫”為主骨架的高速公路網(wǎng)。高速公路新增里程約2100公里，確保通車(chē)9000公里，規(guī)劃的31個(gè)出省通道全部打通。

作者：李海波 袁東偉

責(zé)編：盧智彬

來(lái)源：紅網(wǎng)