湖南省交通運(yùn)輸廳：大道如虹筑坦途 民生實(shí)事暖人心

長(zhǎng)沙市望城區(qū)雙桂至上水庫(kù)公路。湖南省交通運(yùn)輸廳供圖

完成固定資產(chǎn)投資達(dá)1050.7億元，為年度目標(biāo)的130%，同比增長(zhǎng)43.1%，為全省“六穩(wěn)”“六?！碧峁?qiáng)力支撐，投資增幅居全國(guó)前列；高速公路總里程超過(guò)7000公里，公路管養(yǎng)邁入全國(guó)第一方陣；交通規(guī)劃體系藍(lán)圖繪就，運(yùn)輸服務(wù)保障拾階而上，科技綠色交通發(fā)展走向縱深……

剛剛過(guò)去的2021年，湖南省交通運(yùn)輸廳全力推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，辦好一件件民生實(shí)事。

湖南湘西花垣縣十八洞村最美農(nóng)村路。湖南省交通運(yùn)輸廳供圖

暢通城鄉(xiāng)路網(wǎng)

產(chǎn)業(yè)發(fā)展更興旺

正值寒冬，驅(qū)車來(lái)到湖南省長(zhǎng)沙縣白石源村，只見一條條蜿蜒的柏油路在山間延伸。路兩旁，梯田環(huán)繞，農(nóng)舍儼然。

41歲的村民楊勇通過(guò)土地流轉(zhuǎn)，種了近600畝綠茶，還建起了一家制茶廠。他家門前，一條6米寬的農(nóng)村公路平坦、整潔，一頭連著進(jìn)城的主干道，另一邊直達(dá)田間地頭，路兩旁，加裝了護(hù)欄，安裝了路燈，車輛往來(lái)穿梭。

“以前，怎么也想不到，農(nóng)村的路能修得像今天這么好！”楊勇說(shuō)，更加便捷的交通，讓自己發(fā)展的信心更足了。這兩年，他不僅把茶園面積從100多畝擴(kuò)大到了近600畝，還為周邊村鎮(zhèn)的茶葉種植大戶提供鮮葉代加工服務(wù)。2021年，他的茶廠業(yè)務(wù)量蹭蹭往上漲，效益翻了一番。

白石源村位于長(zhǎng)沙縣高橋鎮(zhèn)西北角。過(guò)去，由于交通閉塞、道路不暢，產(chǎn)業(yè)引不來(lái)，村民向外走，村集體經(jīng)濟(jì)一窮二白，是遠(yuǎn)近知名的貧困村。近年來(lái)，在長(zhǎng)沙縣推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)中，白石源村曾經(jīng)的“羊腸小道”被拓寬并改造一新。隨著一條條農(nóng)村公路的貫通，該村相繼引進(jìn)了茶油、香菇、茶樹菇等多個(gè)特色產(chǎn)業(yè)，許多村民實(shí)現(xiàn)了在家門口就業(yè)。如今，村集體經(jīng)濟(jì)年收入已經(jīng)突破30萬(wàn)元。

改變不止發(fā)生在白石源村。據(jù)介紹，近年來(lái)，長(zhǎng)沙縣平均每年建設(shè)500公里農(nóng)村公路，重點(diǎn)實(shí)施縣道茶培線、金五線（黃興段）等縣鄉(xiāng)道的提質(zhì)改造，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“毛細(xì)血管”擴(kuò)容，推動(dòng)公路沿線的糧食、茶葉、蔬菜等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)由資源型向品牌型轉(zhuǎn)變。

一條條農(nóng)村公路連通鄉(xiāng)野阡陌，把城市與鄉(xiāng)村、山里與山外緊緊聯(lián)系在一起，讓“市民下鄉(xiāng)、農(nóng)民進(jìn)城”更加便利，使得物流資源在農(nóng)村得到進(jìn)一步整合，特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加興旺。

在三湘大地，日漸完善的農(nóng)村路網(wǎng)正為鄉(xiāng)村發(fā)展疏通“筋脈”，搭建起基礎(chǔ)“骨架”。

為加快推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，2021年，湖南省交通運(yùn)輸廳投資115億元，完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造5000公里，并在全省開展了2021年度“湖南省最美農(nóng)村路”評(píng)選工作，把“美麗農(nóng)村路”與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和人居環(huán)境整治結(jié)合起來(lái)，串連起鄉(xiāng)村振興的“經(jīng)脈”，使之成為鄉(xiāng)村振興的新動(dòng)能。

同時(shí)，湖南積極推進(jìn)農(nóng)村公路進(jìn)村入戶，實(shí)施永州市道縣黃田崗村連網(wǎng)路建設(shè)，順利實(shí)現(xiàn)“全省組組通”和“具備條件的建制村100%通客車”。2021年，湖南省共實(shí)施農(nóng)村公路安防設(shè)施建設(shè)1萬(wàn)公里、提質(zhì)改造4000公里，有力地支撐和鞏固了脫貧攻堅(jiān)成果與鄉(xiāng)村振興的有效銜接。

近5年來(lái)，湖南省交通運(yùn)輸廳為貧困地區(qū)完成交通投資1405億元，新增高速公路428.8公里，新改建國(guó)省干線1906公里，建成農(nóng)村公路5.5萬(wàn)公里，為更多農(nóng)村居民鋪就脫貧致富奔小康的康莊大道。

作為湖南省重點(diǎn)項(xiàng)目，平益高速公路項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。湖南省交通運(yùn)輸廳供圖

守護(hù)出行安全

織密交通“防護(hù)網(wǎng)”

2021年4月，湘潭市岳塘區(qū)寶塔街道、五里堆街道云盤集資委附近，一條長(zhǎng)200多米的水泥路，在歷經(jīng)三個(gè)月緊張建設(shè)后，順利投入使用。

采訪時(shí)看到，這段水泥路貫穿了一個(gè)滬昆鐵路及其復(fù)線的人行涵洞，從長(zhǎng)株潭城際鐵路高架橋下穿過(guò)。

“菜市場(chǎng)、學(xué)校、醫(yī)院都在鐵路涵洞另一邊，涵洞沒(méi)建之前，居民得從兩頭繞行，騎電動(dòng)車都要近20分鐘，為了節(jié)省時(shí)間，有人還可能直接從鐵路上過(guò)，十分危險(xiǎn)?！?50歲的唐建春住在附近，他說(shuō)，現(xiàn)在沿著水泥路穿過(guò)涵洞到對(duì)面，只需要5分鐘，不僅方便還更加安全。

這是湖南省交通運(yùn)輸廳牽頭開展鐵路安全環(huán)境整治，全面消除沿線安全隱患，切實(shí)解決沿線群眾跨鐵路安全出行難題的一個(gè)縮影。

湖南是鐵路大省，鐵路網(wǎng)覆蓋全省14個(gè)市州、95個(gè)縣市區(qū)，鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)5630公里。自2019年開始，湖南在全國(guó)率先開展高鐵沿線安全環(huán)境集中整治，先后實(shí)施了高鐵、普鐵沿線安全環(huán)境隱患集中整治。

2021年，湖南省交通運(yùn)輸廳在開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中，把鐵路沿線安全隱患整治和鐵路通道建設(shè)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作，圓滿完成“兩山”鐵路安全環(huán)境整治，扎實(shí)推進(jìn)鐵路通道和連接道路建設(shè)，推動(dòng)鐵路沿線安全環(huán)境治理常態(tài)化，全力保障鐵路沿線居民出行的安全與便利。

目前，湖南省交通運(yùn)輸廳實(shí)現(xiàn)了鐵路安全環(huán)境集中整治“三年任務(wù)兩年完成”，累計(jì)投入7000多萬(wàn)元，牽頭整治隱患1.28萬(wàn)處，新建鐵路通道322處、連接道路491處，封閉柵欄開口1324處，整治移交公跨鐵橋梁106座。

經(jīng)過(guò)系統(tǒng)治理，湖南省內(nèi)國(guó)家鐵路路外傷亡事故大幅下降。據(jù)湖南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，湖南2020年事故起數(shù)、死亡人數(shù)較2019年，分別下降40.36%和46.31%；2021年上半年，全省路外傷亡事故起數(shù)、死亡人數(shù)較去年同期分別下降了39.47%和42.42%。

據(jù)了解，2021年，湖南省交通運(yùn)輸廳共完成557座農(nóng)村公路危橋改造，完成了7.28萬(wàn)公里公路承災(zāi)體普查任務(wù)，共整改隱患問(wèn)題2.3萬(wàn)個(gè)，完成橋梁安全防護(hù)能力提升488座，整治長(zhǎng)陡下坡路段57處，驗(yàn)算加固獨(dú)柱墩橋梁203座，完成長(zhǎng)大隧道交安整治191座，新化縣孝心巖隧道綜合整治如期完成，實(shí)施橋梁碰撞風(fēng)險(xiǎn)隱患自查217座。

中特湖南電力物流公司向湖南省交通運(yùn)輸廳贈(zèng)送錦旗。湖南省交通運(yùn)輸廳供圖

心系群眾冷暖

辦好交通民生實(shí)事

2021年10月25日上午，湖南省大件運(yùn)輸及生產(chǎn)“龍頭”企業(yè)代表——特變電工衡陽(yáng)變壓器有限公司與中特湖南電力物流公司，向湖南省交通運(yùn)輸廳分別贈(zèng)送了錦旗，感謝其對(duì)湖南物流企業(yè)和重點(diǎn)先進(jìn)制造業(yè)降本增效、國(guó)家電網(wǎng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)的大力支持。

2021年，湖南省交通運(yùn)輸廳優(yōu)化審批服務(wù)，先后8次參與護(hù)送國(guó)網(wǎng)1000千伏南昌至長(zhǎng)沙特高壓交流線路工程所需變壓器，打造了大件運(yùn)輸審批服務(wù)的“湖南名片”。

這是該廳17件民生實(shí)事中的其中一項(xiàng)。

學(xué)百年黨史，踐初心使命。黨史學(xué)習(xí)教育開展以來(lái)，湖南省交通運(yùn)輸廳用好紅色資源、緊扣偉大實(shí)踐，上好交通運(yùn)輸“大思政課”，力爭(zhēng)讓黨史學(xué)習(xí)教育進(jìn)一步“活起來(lái)”“深下去”，引導(dǎo)黨員干部學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開新局。

湖南省交通運(yùn)輸系統(tǒng)開展公益助航活動(dòng)。湖南省交通運(yùn)輸廳供圖

益陽(yáng)沅江開湖航線響水坎素有“湖南第一險(xiǎn)灘”之稱。在枯水期，航道跌坎效應(yīng)顯現(xiàn)，區(qū)段水位陡降，水流流速加大，流態(tài)紊亂，造成大量重載上行船舶無(wú)法過(guò)灘，極易造成船舶擱淺導(dǎo)致航道阻塞。

為保障大型船只順利挺過(guò)險(xiǎn)灘急流，2021年12月6日，湖南省水運(yùn)事務(wù)中心在響水坎調(diào)度4輛拖輪，在響水坎所在的泗湖山船廠至茶盤洲北閘水域范圍內(nèi)進(jìn)行免費(fèi)公益助航。期間同步進(jìn)行交通管制，錯(cuò)時(shí)放行上下行船舶，確保水上交通順暢。

“開湖航線位于洞庭湖區(qū)中部的沅水洪道，是溝通西、南洞庭湖與東洞庭湖的捷徑航道，也是構(gòu)成湘江、沅水‘十字’大通道的核心連接線。船舶通行問(wèn)題，將間接對(duì)用電等民生利益造成影響?！币骊?yáng)航道局負(fù)責(zé)人楊松茂說(shuō)。

除開湖航線響水坎外，湖南省水運(yùn)事務(wù)中心還在湘江文涇灘安排了“公益助航”點(diǎn)、在湘江辰洲灘準(zhǔn)備了通航管制方案，將按照水位和通航需求適時(shí)啟動(dòng)。在2020年底至2021年初枯水期，全省共開展“公益助航”1354艘次。

據(jù)介紹，在黨史學(xué)習(xí)教育中，湖南省交通運(yùn)輸廳始終把黨員受教育、群眾得實(shí)惠作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，以“事不在小、關(guān)鍵在辦”的態(tài)度，積極解決群眾急難愁盼問(wèn)題，健全“我為群眾辦實(shí)事”長(zhǎng)效機(jī)制，以實(shí)干擔(dān)當(dāng)?shù)木?，奮力當(dāng)好社會(huì)主義現(xiàn)代化新湖南建設(shè)的開路先鋒。 

責(zé)編：唐錦玲

來(lái)源：冷水江市融媒體中心