5G下海 乘風(fēng)破浪

　　7月11日是中國(guó)航海日。近年來，我國(guó)海上新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼，智慧漁排、5G巡邏無人艇、智慧海事應(yīng)用、5G海上營(yíng)業(yè)廳、5G海上巡回法庭……5G持續(xù)為海上作業(yè)人員及過往船只提供通信便利，為相關(guān)海洋產(chǎn)業(yè)及近海企業(yè)注智賦能。

??向海行進(jìn) 5G興業(yè)惠民

　　向海進(jìn)軍，向海圖強(qiáng)。建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)是中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重大戰(zhàn)略任務(wù)。海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)離不開海上信息化建設(shè)，近年來，中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電等電信運(yùn)營(yíng)商紛紛下海探尋，布局5G網(wǎng)絡(luò)，深耕海上新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用場(chǎng)景拓展，以信息化力量賦能海洋經(jīng)濟(jì)，造福當(dāng)?shù)厝嗣瘛?/p>

　　加快海洋信息化建設(shè)是惠民之需。長(zhǎng)期以來，海上作業(yè)的漁民和駐島官兵都面臨著通信困難的問題，日常與應(yīng)急通信需求能否得到保障曾經(jīng)是一個(gè)未知數(shù)。而今在浙江舟山，漁民突發(fā)疾病，船醫(yī)能夠立即通過中國(guó)電信與舟山市政府打造的公海醫(yī)療救助體系“網(wǎng)約”相隔萬(wàn)里的舟山醫(yī)院醫(yī)生會(huì)診。隨著5G 700MHz“黃金頻段”在海面的覆蓋范圍越來越廣，5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為海洋監(jiān)管、海上作業(yè)、應(yīng)急通信的重要幫手。江蘇移動(dòng)在南通啟東、如東海域、鹽城射陽(yáng)海域等地相繼建成離岸50公里、離岸70公里的數(shù)座5G基站；山東移動(dòng)在煙臺(tái)近海海域建設(shè)5G 700MHz站點(diǎn)近100處，基本實(shí)現(xiàn)海面40~50公里覆蓋，最遠(yuǎn)覆蓋距離達(dá)80公里……依靠5G網(wǎng)絡(luò)，漁民也打開了“海上直播帶貨”的新通道，直產(chǎn)直銷讓海產(chǎn)滯庫(kù)的風(fēng)險(xiǎn)大大降低，漁民的漁貨收入也明顯提高，沿海漁民的獲得感、幸福感大大提升。中國(guó)移動(dòng)研究院無線與終端技術(shù)研究所副所長(zhǎng)鄧偉認(rèn)為，我國(guó)運(yùn)營(yíng)商不同于國(guó)外運(yùn)營(yíng)商，自身承擔(dān)著巨大的社會(huì)責(zé)任，“決定在哪建站的原因往往不是賺不賺錢，而是國(guó)家和人民是否需要”。

　　加快海洋信息化建設(shè)是興業(yè)之需。海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展前途無量，智慧漁排、智慧海上牧場(chǎng)、智慧海事、智慧風(fēng)電監(jiān)測(cè)……從智能制造業(yè)到港口、風(fēng)電，5G正在為海上百業(yè)帶來新的生機(jī)。近年來，多家運(yùn)營(yíng)商發(fā)力建設(shè)智慧海上風(fēng)電場(chǎng)。海上風(fēng)電作業(yè)通達(dá)困難、施工時(shí)間長(zhǎng)、危險(xiǎn)系數(shù)高。在5G﹢AI可視化監(jiān)管系統(tǒng)中，海上風(fēng)電場(chǎng)的視頻監(jiān)控信號(hào)以及風(fēng)電站主機(jī)測(cè)量數(shù)據(jù)通過5G網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崟r(shí)回傳到指揮中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)海上風(fēng)電建設(shè)施工的智能化監(jiān)管。5G視頻監(jiān)控也在海上牧場(chǎng)得到了應(yīng)用，曾經(jīng)的“靠海吃飯”不再是唯一條件，依靠5G智慧監(jiān)測(cè)，水文、氣象等數(shù)據(jù)都能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)一采集、分析和處理。此外，加快海洋信息化建設(shè)也是信息通信業(yè)自身不斷提升的戰(zhàn)略之需。鄧偉提到，高溫、高濕、高鹽等極端環(huán)境對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)也提出了極高的要求，“惡劣環(huán)境也能夠促使信息通信業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和突破”。

　　5G下海，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。這張海上通信網(wǎng)正在我國(guó)的萬(wàn)里海岸線上逐步織起，將為我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)數(shù)字化發(fā)展和人民生活幸福美好貢獻(xiàn)數(shù)智力量。

??海上新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼

　　隨著5G時(shí)代的來臨，海洋經(jīng)濟(jì)同樣迎來規(guī)模發(fā)展的新機(jī)遇?；A(chǔ)電信企業(yè)通過加速5G遠(yuǎn)海覆蓋，結(jié)合數(shù)字政府建設(shè)和智慧海洋發(fā)展，創(chuàng)新挖掘“5G﹢智慧海洋”創(chuàng)新應(yīng)用，積極助力提高海事管理、海上搜救、海上牧場(chǎng)等相關(guān)領(lǐng)域的新興技術(shù)應(yīng)用水平，助力沿海地區(qū)不斷擦亮海洋經(jīng)濟(jì)金字招牌。

　　傳統(tǒng)的海域通信主要分為兩種，一是依靠衛(wèi)星傳輸，這種方式不僅要求有專業(yè)設(shè)備，而且費(fèi)用巨大，難以支撐普通客戶的需求；二是依靠沿海地區(qū)已經(jīng)覆蓋的4G網(wǎng)絡(luò)，但覆蓋距離較短，一出海就無信號(hào)，無法滿足海上客戶的需求。并且，不同于陸地基站建設(shè)，海洋通信感知主要依靠岸基、有人島礁、船舶和小型浮標(biāo)等平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)近海和重要海域的通信覆蓋，因此要順利完成一個(gè)基站的建設(shè)和海面通信測(cè)試并不容易。通信人常常奔波于高溫高濕的環(huán)境中，通過肩挑背扛的方式完成海上基站的建設(shè)與維護(hù)。

　　近年來，各地根據(jù)自身實(shí)際情況，積極探索海域覆蓋方法。山東省海岸線約占全國(guó)海岸線總長(zhǎng)度的六分之一，運(yùn)營(yíng)商紛紛發(fā)力在山東沿海布局網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。山東移動(dòng)與山東廣電認(rèn)真貫徹落實(shí)數(shù)字強(qiáng)省、海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略部署，將5G賦能向海洋延伸，融入“智慧海洋”建設(shè)，持續(xù)加快700MHz頻段5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。早在去年9月，就已使用700MHz頻段5G網(wǎng)絡(luò)率先實(shí)現(xiàn)了全省近海海面的5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。在煙臺(tái)，山東移動(dòng)與山東廣電合作共建覆蓋近海的5G 700MHz站點(diǎn)近100處，基本實(shí)現(xiàn)海面40~50公里覆蓋，最遠(yuǎn)覆蓋距離達(dá)80公里。今年2月，山東移動(dòng)聯(lián)合遼寧移動(dòng)，創(chuàng)新應(yīng)用700MHz海岸基站超遠(yuǎn)覆蓋﹢輪渡船艙直放站﹢船載多模CPE方式，實(shí)現(xiàn)了煙臺(tái)-大連、煙臺(tái)-旅順、蓬萊-旅順海上航線的5G信號(hào)全覆蓋。山東聯(lián)通與北海航海保障中心青島通信中心、青島航標(biāo)處聯(lián)合建成了黃海海域首張海上高速寬帶網(wǎng)，最終實(shí)現(xiàn)了青島港主航道70海里的網(wǎng)絡(luò)覆蓋直達(dá)公海。

　　而在渤海灣的另一側(cè)遼寧省大連市，海上5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋也在推進(jìn)中。近日，大連移動(dòng)海上5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)通過測(cè)試驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)渤海灣所有航線有效覆蓋，推動(dòng)了5G信號(hào)向遠(yuǎn)海延伸。煙大鐵路輪渡“中鐵渤海3號(hào)”渡船是首批架設(shè)大連移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的大型客滾船，經(jīng)過近半個(gè)月的測(cè)試，信號(hào)穩(wěn)定程度、傳輸速率完全達(dá)標(biāo)，這也徹底解決了航線遠(yuǎn)海無信號(hào)的通信瓶頸問題。目前大連移動(dòng)已建成64個(gè)海島基站，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)?？h13個(gè)有人島嶼5G信號(hào)全覆蓋，為海洋漁業(yè)開發(fā)、水產(chǎn)品銷售帶來全新的數(shù)字方式。在廣東，汕尾移動(dòng)僅用半年多時(shí)間，便在沿海地區(qū)建成開通了42座優(yōu)質(zhì)海域基站，并租用漁船開展拉網(wǎng)式航海測(cè)試，逐步完善海域5G覆蓋。經(jīng)過多次航海測(cè)試和優(yōu)化，汕尾移動(dòng)成功將汕尾通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍向近海海域推進(jìn)了15公里，5G覆蓋率達(dá)到80%以上，平均下載速率達(dá)100Mbps左右……從渤海灣到南海，5G覆蓋范圍不斷擴(kuò)展，一座座5G基站拔地而起，為海洋企業(yè)和過往漁民提供優(yōu)質(zhì)的通信服務(wù)。

??5G海上應(yīng)用吹響海洋強(qiáng)國(guó)號(hào)角

　　21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)。我國(guó)是海洋大國(guó)，在5G技術(shù)不斷成熟的同時(shí)，一大批5G行業(yè)應(yīng)用正全面進(jìn)軍“深藍(lán)”，吹響了建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的號(hào)角。5G海上執(zhí)法、5G無人機(jī)搜救和無人船巡檢、5G﹢AI船舶檢測(cè)監(jiān)管、海上預(yù)警信息實(shí)時(shí)發(fā)布和接收、智慧海洋牧場(chǎng)養(yǎng)殖環(huán)境檢測(cè)和餌料自動(dòng)投喂、海上風(fēng)電監(jiān)控監(jiān)測(cè)等都成為現(xiàn)實(shí)。

　　截至5月底，我國(guó)已累計(jì)建成開通5G基站170萬(wàn)個(gè)，在5G基站建設(shè)過程中，運(yùn)營(yíng)商一直聚焦沿海信息通信建設(shè)。而在海上建5G基站，技術(shù)和施工難度非常大。在江蘇海岸線上，漸次落成的江蘇移動(dòng)5G基站與一臺(tái)臺(tái)矗立的風(fēng)車為伴，形成一道獨(dú)特的風(fēng)景線。“再也不用等風(fēng)吹過來的信號(hào)了！”一位從事海上風(fēng)電工作的江蘇移動(dòng)用戶豎起了大拇指，“現(xiàn)在打開手機(jī)，看到信號(hào)滿格心里特別踏實(shí)，可以隨時(shí)和家人打視頻電話，安心多啦！”

　　擁有全國(guó)六分之一海岸線的山東，海岸線長(zhǎng)達(dá)3345公里。依托近海5G高速寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，山東聯(lián)通在威海等地實(shí)現(xiàn)了近海5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，打造了一張超遠(yuǎn)距離連續(xù)覆蓋的大帶寬、低時(shí)延的5G精品網(wǎng)絡(luò)，給海洋經(jīng)濟(jì)數(shù)字化發(fā)展注入了新活力。目前，藍(lán)色海洋已經(jīng)成為山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛在領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。

　　在“世界海中最高貓道”上搭建90多層樓高的基站，你敢相信嗎？沒錯(cuò)，中國(guó)聯(lián)通就讓這個(gè)想法變成了現(xiàn)實(shí)。在今年6月下旬舉辦的“世界海中最高貓道”極限挑戰(zhàn)賽上，作為賽事獨(dú)家支持的通信服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，中國(guó)聯(lián)通建成了“世界海中最高5G基站”。凌空飛越伶仃洋航道的大橋貓道最高點(diǎn)距離海面約270米，相當(dāng)于90多層樓高，最低點(diǎn)距離海面105米，是世界上海中最高的貓道。中國(guó)聯(lián)通施工人員登上200多米高的高空進(jìn)行調(diào)試和檢測(cè)，在30攝氏度的氣溫下持續(xù)作業(yè)，克服了雷暴雨天氣等因素，最終成功建起數(shù)字“通途”。

　　海上5G建設(shè)，也為司法工作帶來了新變化。6月30日，福建寧德市蕉城區(qū)人民法院5G﹢三都海上巡回法庭“營(yíng)業(yè)”。當(dāng)日，法庭便通過5G移動(dòng)云平臺(tái)成功調(diào)解了一起涉漁排網(wǎng)箱拆遷補(bǔ)償款案件。在中國(guó)移動(dòng)的助力下，5G﹢三都海上巡回法庭創(chuàng)新運(yùn)用VR技術(shù)，通過VR眼鏡設(shè)備，為遠(yuǎn)在海島上的群眾提供一個(gè)真實(shí)的“庭審世界”，沉浸式體驗(yàn)訴訟服務(wù)。同時(shí)，法庭結(jié)合人臉識(shí)別、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程庭審無時(shí)延、外出辦案實(shí)時(shí)指揮、移動(dòng)辦公辦案等，全面推動(dòng)訴訟服務(wù)提效增速，實(shí)現(xiàn)了從“背著國(guó)徽去開庭”到“5G﹢VR云上開庭”，逐漸形成了特色鮮明的“三都經(jīng)驗(yàn)”。

　　海上監(jiān)管是維護(hù)海上安全的強(qiáng)有力保障。為加速推動(dòng)“陸海空天”一體化水上交通運(yùn)輸安全保障體系建設(shè)，福建平潭海事局率先在海上引入了5G通信傳輸，探索打造“看得到、聽得見、傳得回”的現(xiàn)代化、智能化水上交通動(dòng)態(tài)監(jiān)管新格局。隨著海上5G通信技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用的普及，海上監(jiān)管、安全生產(chǎn)、海洋牧場(chǎng)、濱海旅游等新興海洋產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域?qū)⒁劳?G建設(shè)迎來更加廣闊的發(fā)展空間。而5G技術(shù)和海上應(yīng)用的不斷革新，也將為海洋數(shù)字化轉(zhuǎn)型夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，有力推進(jìn)我國(guó)在依海富國(guó)、以海強(qiáng)國(guó)、人海和諧、合作共贏的發(fā)展道路上實(shí)現(xiàn)更大成就。（楊子怡 劉彤 劉亞廷）

責(zé)編：劉偉

來源：人民郵電報(bào)