冷水江張鵬：交通頑瘴痼疾整治顯“軍人”本色

湖南日報·新湖南客戶端5月22日訊 “師傅，你的車輛仔細檢查好了嗎？剎車是否完好、應(yīng)工具是還齊全，昨天休息好了沒有？”每天早晨，見到公司車輛出行時，張鵬總要不厭其煩地囑咐司機朋友，要不忘安全出行。

張鵬是位退役軍人，在部隊摸爬滾打了二年，復(fù)員回村后仍保持著軍人的本色。2020年應(yīng)聘為冷水江市坤泰建筑材料有限公司交通安全運輸管理部部長兼坤泰交通問題頑瘴痼疾整治小組副組長，他以“軍人”使命、責(zé)任、過硬的措施，從源頭運輸管理入手，緊盯運輸車輛，全面落實全方位、全過程、全鏈條的安全監(jiān)管理措施，做到源頭管控、隱患排查、動態(tài)監(jiān)管和宣傳教育四到位，全年實現(xiàn)無車輛超限超載、無違法運輸、無大小交通事故的安全生產(chǎn)目標(biāo)。被評為2020年度冷水江市交通問題頑瘴痼疾集中整治先進個人。

把治頑瘴、去痼疾，當(dāng)成“軍人”使命

2020年元月，張鵬走馬上任負責(zé)公司交通運安全工作之際，正是全省開展交通問題頑瘴痼疾整治工作之時。接到任務(wù)，張鵬以一個“軍人”的負責(zé)精神，把治頑瘴去痼疾當(dāng)作神圣使命，以對人民生命和財產(chǎn)高度負責(zé)的責(zé)任感，認真履職，扎實工作。

冷水江市坤泰建筑材料有限公司是建筑垃圾綜合利用處理專業(yè)化企業(yè)。利用建筑垃圾進行破碎、加工，處理建筑垃圾，年產(chǎn)量43萬噸。公司擁有10輛拖掛車，8臺工程輔助車，還有掛鉤的臨時產(chǎn)品運輸車輛，交通安全運輸管理難度大、任務(wù)重。

參加市交通問題頑瘴痼疾動員會議后，張鵬他立下“軍令狀”，以“軍人”雷厲風(fēng)行的作風(fēng)、干勁和決心，打好交通問題頑瘴痼疾的漂亮仗。

回公司后，他積極向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，召開交通頑瘴痼疾整治會議，文件貫徹、宣傳發(fā)動、制定措施，將交通問題頑瘴痼疾整治工作既聲執(zhí)浩大又扎扎實實開展起來。認真分析和研究市交通問題頑瘴痼疾整治的文件精神，分步驟、分階段制訂出整治方案，細化各項目標(biāo)和任務(wù)，

他連續(xù)幾天，利用晚上的休息時間，結(jié)合本公司的實際，梳理出本公司在交通運輸安全應(yīng)注意和存在的問題100多項。如產(chǎn)品運輸車輛須先登記、檢查，嚴(yán)禁手續(xù)不全、逾期未檢、私自改裝、報廢車輛進行產(chǎn)品運輸。車輛裝載須嚴(yán)格控制在核定的噸位以內(nèi)，嚴(yán)禁超限超載。駕駛員須證照齊全、具備資質(zhì)......等等，打響交通安全源頭管理的第一槍。

去年2月， 一位駕駛員來公司拉貨，工作人員經(jīng)檢查未具有道路運輸證。張鵬發(fā)現(xiàn)后，不準(zhǔn)該車載貨出公司。駕駛員求情表示下不為例，如果被查被罰，自己承擔(dān)。張鵬還是堅決不答應(yīng)，說辦個證并不難，何苦要等挨罰后再去辦呢。硬是等駕駛員到交通運輸局辦了證后，張鵬才予放行。

張鵬說，制度一經(jīng)制定，就是鐵規(guī)，必須嚴(yán)格地執(zhí)行，決不能手軟。

將查“違法”、擯陋習(xí)當(dāng)作自己的“擔(dān)當(dāng)”

公司每天平均運輸量達800多噸，出進車輛30多臺次，運輸量大，承運的大都是社會車輛。因此，車輛超限超載、疲勞駕駛等交通問題頑瘴痼疾容易在產(chǎn)品運輸中產(chǎn)生。同時，一些改型加重車、甚到報廢車也盯住企業(yè)，稍有管理不嚴(yán)，就可能滲透到公司，給公司運輸安全帶來隱患。

張鵬認真履行自己的職責(zé)，以“軍人”的紀(jì)律、作風(fēng)和鐵的手腕抓好工作，盡顯“軍人”的擔(dān)當(dāng)。采取“堵”，“控”、“查”、的措施，強化運輸管理和安全工作。

“堵”，就是堵住公司運輸安全管理中的漏洞?！翱亍?，就是全面布控，建立安監(jiān)員、過磅員和駕駛員共同擔(dān)責(zé)的機制，防止超限超載、疲勞駕駛等交通違法行為。“查”，就是嚴(yán)厲查處、處罰交通違法行為。實行“一單三聯(lián)”制，對運輸安全設(shè)立發(fā)貨員、過磅員、門衛(wèi)“三道”關(guān)卡。

張鵬每天堅持做好三件事：公司的運輸日志必“看”，車輛過磅單必“查”，出車駕駛的情況必“問”，做好動態(tài)監(jiān)管?！斑`規(guī)”行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，就嚴(yán)厲處罰。去年2月，他發(fā)現(xiàn)一輛重型貨車超重了，當(dāng)即給予發(fā)貨員、過磅員、門衛(wèi)各罰200元，組織相關(guān)人員對車輛進行卸貨并重新穩(wěn)重過磅。

有人認為罰重了。張鵬卻說，這樣的處罰，如果被運管、交警等查獲了，那只能是罰輕了。公司也還要連帶受累。

他堅持一個原則：凡違反規(guī)定，被交警、交通等部門查獲處罰者，公司決不容忍，相反也要給予處罰；凡公司車輛被處罰者，其駕駛員必須承擔(dān)罰款總額30%；凡被公司自己查獲者，依照公司相關(guān)規(guī)定嚴(yán)厲處罰。

這樣，工作人員服了，車主、駕駛員不敢違規(guī)了，交通頑瘴痼疾得到了根治，交通安全自然好了。2020年，公司運輸產(chǎn)品40多萬噸，沒有發(fā)生大小交通事故。公司所轄運輸車、工程車等沒有因“交通違法行為”被交通、交警部門處罰等現(xiàn)象。

讓講規(guī)矩、守安全在公司蔚然成風(fēng)

為積極推進交通問題頑瘴痼疾整治工作，張鵬堅持“專項整治，宣傳先行，貫穿始終”的原則，象“軍人” 一樣既當(dāng)戰(zhàn)斗員、又當(dāng)宣傳員，堅持打好安全宣傳教育“陣地戰(zhàn)，營造良好的輿論氛圍。

他深知，提高交通參與者交通安全意識是預(yù)防交通事故的最根本的方法，只有提高安全意識，才能有效預(yù)防交通事故。因而，講安全、守安全，成為張鵬工作的重要部分。

公司堅持每月召開一次交通會議、上一堂交通安全法制教育。采取邀請相關(guān)專家和專業(yè)人員講課，播放交通安全警示教育片等形式，普及交通安全知識，通報省內(nèi)外和本地交通事故情況，講解交通事故案例、時時敲響安全警鐘。

有時，張鵬親自講課，自己身教言傳，教育安全生產(chǎn)管理人員和駕駛員樹立牢固的交通安全意識，自覺抵制酒駕、醉駕、超限超載、疲勞駕駛等違法行為。自頑瘴痼疾整治行動開展以來，公司共舉辦交通安全專題課6場次，播放電視警示教育4場次，舉辦交通安全有獎知識賽、燈謎有獎活動的2場次，提高安全生產(chǎn)管理人員、駕駛員和群眾的交通安全意識，努力消除安全生產(chǎn)管理人員和駕駛員思想的安全隱患。

自開展交通整治期間公司制作了6個交通頑障痼疾整治工作宣傳櫥窗，懸掛宣傳標(biāo)語橫幅16條。開展交通安全法規(guī)、知識的宣傳，讓講安全、守安全在公司蔚然成風(fēng)，積極推進交通問題頑瘴痼集中整治工作在企業(yè)的落實。

責(zé)編：唐錦玲

來源：新湖南客戶端